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是設計、開發、生產、銷售汽車、柴油車發動機排氣凈化裝置
生產設備精良，生產技術優，參與研發，保障了汽車、柴油車發動機排氣凈化裝置Is the design, development, production and sales of automotive, diesel engine exhaust purification devices Excellent production equipment Excellent production technology Participate in R & D Protect the automobile, diesel engine exhaust purification device
一直以客戶的需求為主，提供加工個性化方案，提供各式各樣的產品參考；
保障了汽車、柴油車發動機排氣凈化裝置(催化反應器)的多樣化及高質量Has been customer demand-oriented, to provide personalized processing programs, to provide a variety of product reference;It ensures the diversification and high quality of the exhaust purification equipment (catalytic reactor) for automobile and diesel engine
生產加工進度的跟進：全程跟進客戶產品加工進度
24小時內回復客戶關于產品問題的反饋，及時為客戶解決問題。Production processing progress follow-up: the whole process of follow-up customer product processing progress 24 hours to respond to customer feedback on product issues, timely solution for customers
公司經濟實力完善，生產設備精良，生產技術優，參與研發，保障了汽車、柴油車發動機排氣凈化裝置(催化反應器)的多樣化及高質量。Shandong Kaite Environmental Protection Technology Co. , Ltd.It's a diesel-coated car DPF、Doc voc、Carrier gasoline vehicle Euro three, euro four OBD carrier,Design, develop, produce and sell cars、Diesel engine exhaust purification device (catalytic reactor) Silencer and industrial catalyst for the integration of private enterprises. In recent years, the company adhere to the quality of survival, rely on credibility and development.The company's economic strength, production equipment, excellent production technology, experts involved in research and development It ensures the diversification and high quality of the exhaust purification equipment (catalytic reactor) for automobile and diesel engine.
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三元催化器的作業原理是：當高溫的汽車尾氣經過凈化設備時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-復原化學反響，其間CO在高溫下氧化成為五色、無毒的二氧化碳氣體；
查看更多三元催化器的作業原理是：當高溫的汽車尾氣經過凈化設備時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-復原化學反響，其間CO在高溫下氧化成為五色、無毒的二氧化碳氣體；
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三元催化轉化器的常見故障有：三元催化轉化器性能惡化；三元催化轉化器芯子堵塞后排氣不暢，發生過高的排氣背壓，使廢氣倒流到發動機內。包含如下現象：
車輛上選用電噴射系統的意圖確保燃料混合濃度接近于抱負空燃比。抱負空燃比關于催化轉換器正常作業是很重要的，安裝催化轉換器的意圖是降低有害氣體排放
當三元催化器開始阻塞后會影響氧傳感器的正常作業，然后不能地控制噴油、進氣與點火，進而使油耗增加；
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